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電商平臺替鋼廠(chǎng)、貿易商寄售，各個(gè)品種收取的費用不一樣。一般建筑鋼材也就是10—20元/噸，板材稍微要高一些，熱軋卷板一般在30—50元/噸，冷軋、中板則為80—100元/噸。目前上海地區采用寄售模式的鋼鐵電商平臺并不多。記者了解了多家鋼鐵電商平臺的情況，一些沒(méi)有采用寄售模式的電商平臺，其交易量并沒(méi)有出現大的變化。 雖然公司目前的重點(diǎn)放在寄售業(yè)務(wù)上，但也不會(huì )放棄撮合模式，它會(huì )作為整個(gè)平臺的基礎，包括引流、客戶(hù)開(kāi)發(fā)等這些都會(huì )放到撮合上去操作。 目前市場(chǎng)對鋼鐵電商的認可度已經(jīng)提高了不少，“大環(huán)境在改變，在這樣的環(huán)境下，鋼銀電商平臺的會(huì )員增加速度也在加快”。現在是鋼廠(chǎng)弱勢，貿易商強勢，鋼廠(chǎng)為了賣(mài)貨，只能向電商平臺先交貨后收款，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是電商平臺收取通道費，不承擔虧損�！痹撊耸糠治龇Q(chēng)。 寄售模式能否成功最終還是要看電商平臺與鋼廠(chǎng)的談判能力，若話(huà)語(yǔ)權強，獲得的資源也相對會(huì )好一些，這與企業(yè)的背景以及企業(yè)的銷(xiāo)售能力有一定的關(guān)系，“現在行業(yè)里誰(shuí)能賣(mài)貨，誰(shuí)就有話(huà)語(yǔ)權”。 鋼銀電商平臺交易量一路高歌猛進(jìn)，連創(chuàng )新高，主要是由于該平臺推出了寄售業(yè)務(wù)。據了解，寄售業(yè)務(wù)通俗講就是代銷(xiāo)業(yè)務(wù)，即鋼廠(chǎng)或貿易商把貨發(fā)給電商平臺，由電商平臺進(jìn)行代理銷(xiāo)售，價(jià)格由委托代理的鋼廠(chǎng)或貿易商決定，電商平臺只從中收取返利。
沒(méi)有交易量就沒(méi)有人氣，平臺發(fā)展便成了空中樓閣�！艾F在鋼鐵電商平臺還處于燒錢(qián)攢人氣階段，不過(guò)至少他們（鋼銀電商平臺）在氣勢上已經(jīng)領(lǐng)先了�！蔽鞅拘赂删�(xiàn)高級研究員邱躍成表示。從前幾年開(kāi)始，鋼銀電商平臺從前端交易、支付，到后端倉儲、物流都進(jìn)行了布局，目前其完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局模式已基本成型，而其他電商平臺大多只是完成了其中部分布局。梁艷紅告訴記者，鋼銀電商平臺的“云倉儲”、融資以第三方支付等，對交易量增長(cháng)也有較大的促進(jìn)作用。
平臺寄售業(yè)務(wù)日均達到22440.70噸。據記者了解，今年6—9月，該平臺日均寄售量分別為1400.89噸、3219.77噸、6066.65噸、12987.47噸，月度復合增長(cháng)率達到110.07%。