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寒潮來(lái)襲，北方鋼市又陷凄涼
自上周末開(kāi)始，中國北方地區突遭大規模寒潮侵襲，大范圍降溫雨雪天氣令京津晉冀等地被迫封停高速公路通行，暫緩建筑工地施工。面對這場(chǎng)突如其來(lái)的暴雪天氣，華北多數鋼貿市場(chǎng)交投頓時(shí)陷入低迷。隨著(zhù)北方寒潮降臨且自北向南進(jìn)一步擴大，未來(lái)國內鋼市供需趨弱格局或由此揭開(kāi)序幕。
受益于國家穩增長(cháng)政策發(fā)揮成效以及基建投資快速增長(cháng)，體現國內鋼市景氣程度的鋼鐵行業(yè)采購經(jīng)理指數(PMI)自9月開(kāi)始觸底回升，而10月該指數更是延續反彈勢頭，環(huán)比勁升了9.2%，至52.7%。雖然先行指標走強預示著(zhù)未來(lái)鋼市有望進(jìn)一步趨好，但細看各分項指數就會(huì )發(fā)現預期難以轉為現實(shí)。因為在10月鋼鐵行業(yè)PMI分項指標中，除了積壓訂單指數仍處于回落之外，其他指數均是全面回升。
可以看到，其實(shí)鋼市終端需求并非市場(chǎng)預料的這么強勁，而隨著(zhù)鋼價(jià)回升鋼企利潤重現之際，增產(chǎn)利空卻再度來(lái)襲。據中鋼協(xié)統計，10月中旬全國粗鋼日均產(chǎn)量達到199.92萬(wàn)噸，環(huán)比增長(cháng)4.33%，逼近今年6月時(shí)的水平，凸顯鋼廠(chǎng)增產(chǎn)意愿強烈。而在鋼企產(chǎn)能快速釋放的情況下，鋼廠(chǎng)庫存也再度出現上升。據了解，10月中旬末國內重點(diǎn)大中型企業(yè)鋼材庫存為1103.54萬(wàn)噸，旬環(huán)比增長(cháng)2.46%�？紤]到未來(lái)北方天氣日趨寒冷，建筑用鋼需求減緩將迫使訂單指數進(jìn)一步走低，而需求預期下滑也會(huì )倒逼庫存重回上升趨勢。面對鋼廠(chǎng)增產(chǎn)力度擴大以及鋼價(jià)利潤重新消失，可以預見(jiàn)未來(lái)國內鋼市景氣指數將迎來(lái)拐點(diǎn)。
在今年消費旺季時(shí)期，國內社會(huì )鋼材一度呈現去庫存狀態(tài)，且總量甚至低于去年同期，不過(guò)鋼廠(chǎng)庫存卻有增無(wú)減。由于今年上海、武漢多個(gè)城市相繼發(fā)生鋼貿商資金鏈斷裂事件造成銀行對鋼貿企業(yè)普遍限貸，緊張的資金狀況抑制了鋼貿商的庫存水平。在資金問(wèn)題沒(méi)有得到解決以前，傳統融資進(jìn)行資源撬動(dòng)的模式已經(jīng)失效，容積大幅縮小的蓄水池使得市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商不會(huì )在冬儲時(shí)節大規模囤貨。據了解，進(jìn)入11月以來(lái)，多地鋼貿商難現往年冬儲積極性，大部分均持觀(guān)望態(tài)度。
隨著(zhù)國內冬季來(lái)臨，鋼材需求將逐步減弱，而今年鋼貿商蓄水池功能弱化將導致供應過(guò)剩矛盾再次凸顯。預計鋼市本輪反彈行情將告一段落，年底料將呈現“產(chǎn)量持續攀升，需求穩中下降，鋼價(jià)漸行漸弱”的特點(diǎn)